凯迪拉克广告宣传语（凯迪拉克广告语总有一款凯迪拉克）

年青就是时辰和本钱，且无需瞻前顾后。在购车的需求上，年青一代不需求为家庭用车而退让，他们能够真正为自身选择一台有操控乐趣的机能车，能够满足对速度与热忱的请求，乃至还能在Track Day（赛道日）中释放自我。

奢华品牌中的凯迪拉克CT4无疑是绝佳选择，作为其品牌“同级唯1后驱车”，凯迪拉克CT4自上市以来就成为很多年青用户所寻求的集行动与机能于一身的志向座驾，23.97万-25.97万元的官方指导价，也足以Hold住全部B级车市场。

“无后驱，不奢华”、同级唯1后驱车

关于那些寻求感官冲击力的年青人来讲，他们对一辆车的价值认同是甚么样，常常从一路头就固定了。在很多机能车玩家的心目中，前置后驱的规划才应当是机能车的魂灵，凯迪拉克告白语“无后驱，不奢华”似乎说出了很多人的心声，乃至曾成为很多人购车的基础诉求。

关于机能车来讲，中心的就是“心脏”。凯迪拉克CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压谋划机，功率为237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统搭配8速手自一体变速箱，放到全部同级市场，这也是一套足以让你迸发傲岸感的动力系统。别的，凯迪拉克CT4还搭配着RWD后轮驱动系统、机械式可变传动比转向齿条、SSPS随速自顺应电子助力转向系统等，这些“黑科技”为用户带来加倍奢华质感的驾乘体验。

值得一提的是，凯迪拉克CT4除有多个驾驶形势调度以外，熟行动形势中还有着ESE引擎声浪优化系统，它不只能够满足年青一代的听觉享用，还能带来操控上的乐趣。它在减速降档的时辰还会主动实行补油的步履，将转速婚配到降档后的公道转速，这关于狠恶驾驶或许跑赛道的话，无疑是对出弯速度上有所辅佐，这远远超出了浩繁其它同价位的车型。

悬架规划上，前麦弗逊后多连杆自力悬架组合在支撑性、滤震性方面会有着超卓的默示。得益于前置后驱规划，凯迪拉克CT4全部车身配重抵达50:50的圆满比例，这必定对寻求驾驶乐趣的用户有相当年夜的吸收。

“原汁原味”更合适年青消费者审美

凯迪拉克CT4的设计元素是基于ESCALA概念车所打造，它具有着一副辨识度极高的外不雅，在尖利的棱线搭配下，其黑色行动中网和两侧外型奇特的LED前年夜灯更凸显了前脸的动感。

经过过程正面便能够或许看出，凯迪拉克CT4贯串式腰线很好地提示出肌肉感。

凯迪拉克CT4尾部设计精干精练，坚固的线条感修建出丰厚的层次感，小鸭尾式的尾翼动感实足，经过熏黑措置的两侧飞翼式后尾灯与前年夜灯相照顾，不只斑斓感强，还有着高辨识度。别的，下包抄两侧区域采取着双边双出排气规划，使得凯迪拉克CT4的行动感进一步增强。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT4可谓是“原汁原味”，长宽高分袂为4760x1815x1421/1428mm，轴距为2775mm，这也是为数不多在轴距上未遏制加长的奢华行动轿车。

座舱以驾驶者为中间

凯迪拉克CT4采取了以驾驶员为中间的环绕式座舱设计，用料上少量应用了皮质掩盖，视觉质感和触感上年夜幅提升。仪表采取液晶显现屏和机械仪表相连络的编制，提示的信息十分完整，如机油压力、机油温度、变速箱油温度等，便当及时查抄车辆数据，轻松直接把握车辆状况。

中控台8英寸悬浮式中间触摸屏和实体按键都向驾驶座倾斜，提示了凯迪拉克CT4的“驾驶者之车”特质。CT4还设备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，供给了在奢华品牌中少有的互联功用+双系统手机映照功用的车机系统，屏幕显现分明、操作流利且功用丰厚，支撑CarPlay、CarLife等功用。

关于机能车来讲，CT4在中控屏幕下方保管的节制空调的物理按键十分需求，在驾车过程傍边调剂空调温度及风量时，都可直接盲操作，复杂快捷。

设置设备布置方面，CT4异常“入门即奢华”，诸如无钥匙进入、主动降噪、真皮座椅、座椅记忆、BOSE声响、外后视镜电加热、内后视镜主动防眩目、分区主动空调和多层隔音玻璃等设置设备布置，在同级别车型中绝对少见。CT4在主主动安然设置设备布置上也十分周全，收罗了主副驾驶安然气囊、前排侧气帘、头部气帘、胎压显现和主动刹车等等合用性强的设置设备布置。

总结

不用置疑，凯迪拉克CT4已跳出同质化的市场场所排场，以精准的定位直接击中了年青消费者的“驾控”需求——寻求属于自身的速度与热忱。更首要的是，以不到24万起售的代价，便能够或许入手一辆好玩安抚的后驱奢华美系座驾，这莫非还不喷鼻吗？

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